Грабли колёсно-пальцевые навесные 4 колеса ГКП-2,3Н

Грабли колесно-пальцевые ГКП-2,3Н Созданы для сгребания провяленной травы из прокоса в валки, ворошения ее в прокосах и оборачивания валков.  В рабочих колесах — автомобильные ступицы ВАЗ с коническими подшипниками. Конструкция ступиц позволяет обслуживать пару конических подшипников и регулировать зазоры.  Усиленный диск рабочего колеса; Спица рабочего колеса 6 мм или 7 мм.;   Качественные преимущества граблей колесно-пальцевых  Конструктивная прочность Все конструктивные элементы граблей разработаны в современных компьютерных системах  проектирования, и прошли многолетние испытания на полях России. Опираясь на пожелания, отзывы  механизаторов и полевые испытания, были внесены множественные изменения в конструкцию граблей:    Ступичный узел    Главным преимуществом этого узла, применяемого    во всей линейке граблей производства     ООО «ХАРВЕСТ»     является ступичный узел автомобиля ВАЗ    с коническими подшипниками, который обеспечивает     многократный запас прочности и большой ресурс,     прост в эксплуатации и обслуживании.      Усиленный диск рабочего     колеса    Диск рабочего колеса изготовлен из качественной    стали толщиной 6мм, что делает невозможными    деформацию и разрушение узла.        Спица рабочего колеса    Спица имеет S образную форму в совокупности    с отсутствием жесткой связи обода рабочего    колеса и диска позволяет работать на изгиб    и кручение во всех плоскостях.     Спица изготовлена из пружинной стали    и проходит термическую обработку     до необходимой твердости.    Сталь 60С2А ГОСТ 14963-78 с последующей термической обработкой.     Фланцевые соединения    Применение фланцевого соединения повысило     надежность и ремонтопригодность узла,     а также позволяет с высокой точностью копировать     рельеф почвы и упрощает перевод граблей из режима    сгребания на ворошение и наоборот.